在敞开交通强国建造的新征途中，作为我国交通大动脉上的重要纽带，我省将展开多式联运作为带动构成物流优势和工业优势的重要抓手，尽力在准则系统、规范规范、信息交互等方面完成新打破，为全国供给“河南计划”，加速从“交通大省”迈向“交通强省”的脚步。

  中心赋予河南自贸试验区“两系一致纽带”特殊使命，以期经过自贸试验区在多式联运方面的先行先试、准则立异，将我省建造成为货品流转最快最好的世界性物流中心，展开多式联运可谓“天时地利人和”。

  本年年初多式联运展开上升为国家战略，交通运送部与我省签署了“部省协作协议”，清晰支撑河南依托自贸试验区，加速多式联运先行先试。《我国(河南)自由贸易试验区建造施行计划》也确定在多式联运等方面先行先试，提高现代归纳交通纽带和现代物流中心功用。

  一起，我省出台的《郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建造专项规划》，提出要完善多式联运系统，立异卡车航班服务形式，构成全国性“空空+空位”集散中心。此外，我国(河南)自由贸易试验区政务、监管、金融、法令、多式联运等5个专项计划中，也对多式联运的展开方针、要点使命和保证办法予以清晰。

  “这一系列规划计划的出台，构成了‘四梁八柱’的顶层规划，清晰了多式联运展开的使命书、时间表和线路图，为快速推进多式联运展开搭建了准则结构系统。”省交通运送厅厅长张琼说。

  优胜的地理位置，是现代物流业的“母港”。近年来，我省持续强化根底才能建造，优化物流转道网络，构建出“铁公机”无缝联接、多式联运竞相展开新格局。

  中欧班列(郑州)增开至慕尼黑班列，现在已完成每周“去八回七”常态化均衡开行，境外掩盖24个国家、121个城市。“空中丝路”建造完善了世界物流转道，郑州机场注册货运航线位的货品运送纽带机场中郑州机场已注册15个航点，周全货机航班量超越110班，近6年货运事务年均增速居全国榜首。

  一起，我省全力推进米字形高速铁路网建造，以及876公里在建高速公路和1000公里新开工高速公路建造。

  据悉，继我省“郑欧班列多式联运项目”当选榜第一批国家多式联运演示工程后，本年河南机场集团牵头的“空铁联运项目”、郑州铁路局牵头的“高铁物流项目”当选国家第二批演示项目。

  正向“买全球卖全球”方针英勇进发的河南，出台许多“真金白银”方针，支撑加速多式联运展开脚步。

  本年8月1日，我省在全国首先施行高速公路卡车分时段差异化收费方针，充沛的运用高速公路物流转道资源，推进物流降本增效。到现在，享用优惠的卡车达642.6万辆、优惠金额8149万元，招引原行进干线万辆，方针集成效应开始闪现。

  11月8日，省政府新闻办举行新闻发布会，宣告我省出台三项新方针为多式联运建造“加码”。我省将投入2亿元发动多式联运演示工程建造，会集在集疏运系统建造、联运设备设备研制、信息系统建造、规范规范探究等方面，第一批建造20个演示项目。一起，我省在全国首先出台方针投入1.16亿元资金补助带领企业运用罐式集装箱，促进危险品安全高效运送；对部分世界规范集装箱运送车辆施行高速公路通行费优惠70%的方针，鼓舞企业使用世界规范集装箱展开运送服务。

  当时，我省多式联运迎来加速速度进行展开黄金期。可是，该怎么打破展开瓶颈，处理交通根底设备联接不畅和规矩彼此分裂的两层难题？张琼说：“咱们在‘硬件’上强根底，在‘软件’上下功夫。安排专人、供给专项经费，在15项要点使命展开先行先试和立异打破。”

  关于多式联运规范规范、服务规矩不一致的问题，我省发动了空铁联运货品箱体、安检规范、操作流程和管理体制“四一致”的研讨。河南保税集团现已首先完成了跨境电子商务买卖通关单“一票究竟”和O2O现场提货，日均处理产品100万包，全国抢先。

  依托有突出贡献的公司，建造触及多式联运企业彼此连通数据交互渠道，处理多式联运信息不同享的问题。河南机场集团多式联运数据买卖服务渠道现已完成境内公路、铁路、海港等运送方法与世界航空、境外陆运等运送链的信息同享，并在郑州机场、河南自贸试验区、保税园区等区域构成信息联动。

  “多式联运是一个跨洲际、跨区域、跨国界的通道建造，河南现已将交通优势转化为了物流优势。当‘空中丝路’‘钢铁丝路’‘海上丝路’‘网上丝路’在华夏交会，‘立体华夏’将变成全球重视的下一个焦点。预祝河南多式联运可以持续走在全国同行的前列！”我国交通运送协会联运分会常务副会长李牧原如是说。(记者 董娉)