来源：江南官网入口 发布时间：2024-02-01 04:24:56
是因为缺箱，只要参加摇号，才干订得到中欧班列的铺位吗？在海运空箱严峻缺少的当下，无疑引发外贸人的团体焦虑。
摇号订舱一幕，发生在11月18日举办的“第三届中欧班列暨欧亚多式联运峰会”上。
为了解其时的现场状况，我国航务周刊记者联络到了当日供给铺位的某渠道公司担任人。
据上述人士介绍，现场参加摇号的署理公司，都会取得一个仅有编码，依照线路，进行区别，每摇中一次，代表该署理取得此线尺铺位。取得铺位后，要在规则时间内运用。有效期在一个月到半年不等。
此外，也并非一切线路都需求选用摇号方法，假如现场订舱量小于预售铺位量，则不需求摇号，能够直接取得铺位。
关于“摇号订舱”的方式，不少业界人士忧虑，这是否意味着2021年中欧班列全线铺位都已被摇号预定，或许未来一切订舱都一定要经过摇号？
渠道公司相关担任这个的人说：“实际上，现在中欧班列2021年的运营方案还没有彻底拟定，因而，不存在经过这次摇号就将全年铺位放出的状况，现在放出的箱量仅是一小部分。”
而关于运费问题，他表明，经过本次摇号取得的铺位，在运用时将选用即期运费，非确定运费。
本年以来，受新式冠状病毒肺炎疫情影响，海运和空运事务遭到严峻冲击。在此布景下，中欧班列因为经过分段运送，不触及人员检疫，一起能确保运送时效，因而发挥了重要作用。
在国家发改委日前举行的例行新闻发布会上，国家发改委新闻发言人孟玮就表明，到11月5日，本年中欧班列开行已达10180列，超越上一年全年的开行量，运送货品92.7万标箱，同比增加54%，往复归纳重箱率达98.3%，运送网络继续拓宽，已灵通欧洲21个国家、92个城市。
本年以来，共运送医疗物资近800万件，合计6万多吨，成为中欧之间抗疫协作的“生命通道”，为保护世界供应链产业链安稳供给了重要支撑。
相关人士告知我国航务周刊记者，受基础设备影响，中欧班列当时的运力，还远远缺乏以满意需求。估计中欧班列的火爆，会保持到下一年。
据悉，在当天的活动中，就开行了“义新欧跨境电子商务欧洲专列”。该专列由11个中欧班列运营渠道共同组货，经由新疆阿拉山口口岸出境，估计16天后抵达比利时列日物流多式联运货运场站，货品清关结束后，将被分拨至欧洲各个国家。
此外，国家发改委等部分也关注到中欧班列运能缺乏的问题，孟玮表明，国家发改委正会同有关部分、当地，全力进步中欧班列运能运力。详细行动包含：
一是加强要点口岸建造，对满洲里站、二连浩特站、阿拉山口站进行扩能改造，进步集装箱列车的接发、换装才能。
二是推进中欧班列西、中、东通道“卡脖子”路段晋级改造，活跃拓荒中欧班列境外新径路，推进运送通道多元化。
三是加速中欧班列集结中心演示工程建造，支撑完善集疏运设备，进步运送安排功率，努力做到“中转集结”“即到即发”。
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