来源：江南官网入口 发布时间：2024-02-02 09:47:55
在世界海运中，出口货品的装箱方法大体上分为两种，“内装”和“产装”，那这两种装货方法有什么区别呢？
内装是指由发货人将货品送到订舱货代指定的场站或库房，由场站或库房担任装箱并集港的操作。开始，内装仅限于海运拼箱（LCL），但后来其规模扩展到了整箱（FCL），即发货人将货品送到指定场站，由场站担任打单、提箱、装箱和集港等。
与内装相对应的是产装，一般被称为“拖车”。产装是指运用拖车先前往港口堆场提取船公司的空集装箱，然后将空箱拖到产地（工厂）进行装货。装完货品后，再拖回港口堆场，等候报关、装船和出运。
这种方法不需要发货人将货品送到场站或库房，而是直接将空箱拖到工厂进行装货。发货人能自行联络车队拖空箱到工厂装货，也能托付订舱货代组织拖车到工厂装货。
当发货人拿到的是“送货告诉”，需要将货品送到指定场站或库房的，便是内装。
当发货人拿到的是“调箱单”（也称为提箱单），要自己或托付拖车公司做打单、提箱、到货品产地装箱、还箱以及集港的，便是产装。
内装是工厂或客户将货品送到货代指定的库房，由货代托付库房组织装货后运往港口；而产装则是客户或货代组织拖车将空集装箱拉到工厂或客户指定地址装货，然后直接运往港口。
在世界海运的整箱运送中，产装为主，内装为辅。由于产装是将空箱直接拉到工厂，一次性装货。而内装先在工厂装货，抵达内装地址后卸货，再将货品装入集装箱，多了一次装货和卸货的进程，增加了本钱，并且屡次装卸也愈加简单导致货损，但假如工厂间隔港口较远，组织拖车可能会发生较高的拖车费用，因而挑选产装仍是内装，需要看实在的状况组织。回来搜狐，检查愈加多
