2024年，中国外运海运代理业务实现收入447.78亿元，净利润7.84亿元；海外营收同比增长9%，净利润同比增长43%。

  3月25日，中国外运股份有限公司（简称中国外运）公布了2024年业绩。2024年，中国外运实现盈利收入1056.21亿元，同比增长3.79%；实现归属于上市公司股东的净利润39.18亿元，同比下跌7.05%。

  针对业绩表现，中国外运认为，营收增长主要由于业务量增长，净利润下滑则主要受市场需求不振、竞争加剧、客户加强对物流成本控制的影响。

  中国外运表示，2024年国内外经济环境复杂严峻，外部压力增大、内部困难增多。全球供应链正经历深刻变革，朝着多元化布局、区域化合作、绿色化转型、数字化加速的方向演进。国内市场有效需求明显不足，企业纯收入空间不断被压缩，经济体系运行面临更大挑战。加之全球运力资源紧张、供需两端双重挤压等因素，物流行业竞争愈发激烈，利润空间持续收窄。对此，中国外运积极构建新型承运人模式，扎实推进全面数字化转型，持续拓展国际国内两个市场。

  作为中国外运的核心业务，代理及相关业务营收为671.70亿元，同比增长8.37%，主要由于业务量增长叠加运价同比上涨；分部利润（分部盈利剔除对合联营企业的投资收益的影响）为22.49亿元，主要由于水运、陆运及仓储业务激烈的市场竞争。

  值得注意的是，中国外运2024年代理业务主要板块业务量，均实现了两位数增长，海运代理、空运通道（空运代理及跨境电子商务物流）和铁路代理，同比分别增长13.3%、14.0%、13.7%。

  其中，2024年中国外运海运代理业务实现收入447.78亿元，同比增长9.1%；实现利润7.84亿元，同比增长0.5%；完成海运代理1515.6万标准箱。

  中国外运对此分析称，海运代理业务营收、利润双双增长，根本原因是集装箱海运受运输需求回暖、供应链紧张、地理政治学扰动等因素影响，市场运价出现波动，整体水平较上年显著上涨。在具体措施上，2024年，中国外运积极深化与船公司的合作，探索包舱等多元合作模式，在中东、印巴、东南亚等航线加强可控运力的掌控，并与资源方共同打造多条优质航线产品。

  在建设世界一流智慧物流平台企业的愿景之下，中国外运持续优化全球网络布局，培育海外业务拓展势能。中国外运在2024年业绩报告中提到，“国际化”是其一大亮点。

  2024年，中国外运海外投资额同比增长44%，海外营收同比增长9%，净利润同比增长43%。分区域来看，东南亚地区，泰国仓库二期顺利完工；拉美地区，持续完善自有网络布局，新设立墨西哥公司；欧洲地区，尽管经济持续低迷，但营业收入仍取得积极增长，并探索在塞尔维亚开展实体化运营。

  展望2025年，中国外运表示，国内外经济发展形势依然充满不确定性，物流行业的激烈竞争态势短期内难以缓解。与此同时，物流行业数智化、绿色化转变发展方式与经济转型全面加速，市场之间的竞争更激烈，中国外运将重点围绕持续加力深化创新拓展、积极拓展高水平质量的发展新优势、加力推进海外发展的策略、全面激发融通动能等方面开展工作。

  在核心业务上，中国外运将从“控货、控运力、控两端”出发，坚持“控货为王”，加强战略客户和直接客户的拓展，稳步推进运力掌控工作，持续提升海外端的交付能力。

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