自复工以来，各行各业都极端惨白，尤其是货运职业。不少司机最近都诉苦说最近的货源太少了，底子不行广大卡友分割。即便如此，仍是有老司机凭仗机警的脑筋在窘境中挣了大钱。

  3月18号，时师傅在渠道找到一单上海到深圳的货，拉一个机械设备，运费3200元到车。依照现在的行情来看，价格算不错的了。但是时师傅发现货品只占车厢的小半，并且时刻也给到了2天，所以他计划再次通过渠道找些顺路的货品同时运送。

  通过1个多小时的找寻，时师傅总算又配了3家货，都是顺路的轻货。一家是从上海到赣州的箱子，不到一方，运费1200；别的两家是从姑苏到赣州的布疋，运费分别是1200和1000，并且都在同一个装货区。这下时师傅的4米2高栏瞬间被填满，一口气配了4家货，运费一共6600元。

  第二天一早，时师傅备好干粮和水，开端了1600公里的货运旅程。因为现在高速免费，油价又大跌，这趟货每公里油耗8毛左右，一趟跑下来油费不到1400元，历时2天，时师傅一共赚了4200元。

  不得不说，时师傅确实是个久经沙场的货运老司机，短短两天6600运费，纯赚4200。照这样计算，一个月保存都能有个5万块入腰包啊。针对自己的阅历，他总结了以下3点配货技巧。

  1、找货首选吨位小，体积小的，这样有助于配货。吨位大体积大的价格尽管略高，但装完之后很难再次配货，这样走一趟赚不了多少钱。

  2、配货时刻和卸货时刻要掌握好，车上有了货，尽可能的找顺路的小货源，好装好卸的那种。假如装卸费事，很可能因耽搁时刻而因小失大。

  3、货品装好之后一定要跟收货方联络，约好详细的卸货时刻，不要因一方的耽搁而影响自己其他货品的配送时效。

  现阶段行情不抱负，货少车多，合理化配货才能把赢利进步。期望时师傅的配货规律可以帮到各位卡友。

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